Luister naar dit Artikel

De privédetective, die zijn eigen afzonderlijke onderzoek naar de MH17-ramp heeft uitgevoerd, heeft herhaaldelijk verklaard nieuw baanbrekend bewijs te hebben, maar heeft geweigerd dit aan het Gemeenschappelijk Onderzoeksteam te presenteren, tenzij het ermee instemt het openbaar te maken.

De Duitse privédetective Joseph Resch heeft aangekondigd klaar te zijn om bewijsmateriaal met betrekking tot de crash van vlucht MH17 te onthullen die hij heeft verzameld – als het Joint Investigation Team (JIT), Nederland en Maleisië hun deelname aan de procedure schriftelijk bevestigen tegen 18 Oktober. Hij eiste ook dat wereldwijde media en geïnteresseerde staten toegang krijgen tot de informatie die hij onthult.

Resch gaf aan dat als de genoemde entiteiten niet akkoord gaan met zijn voorwaarden, hij zal beslissen dat de internationale gemeenschap niet geïnteresseerd is in zijn bevindingen of in het onderzoeken van alle aspecten van de crash van het vliegtuig. Hij voegde eraan toe dat hij in dit geval ook zou weigeren om voor de rechtbank te getuigen, ook als getuige.

De detective kondigde eerst aan dat hij exclusief baanbrekend bewijs had dat het officiële onderzoek van het JIT in 2016 niet zou hebben gehaald. Resch beweerde dat hij de informatie had verkregen tijdens een onderzoek in opdracht van een niet nader genoemde cliënt. Hij weigerde het echter aan het JIT over te dragen, tenzij het team ermee instemt zijn bevindingen openbaar te maken. Het JIT noemde de eisen van Resch ongewoon en negeerde uiteindelijk zijn aanbod.

MH17 Crash

Vlucht MH17 van Malaysia Airlines, met 298 mensen aan boord, werd op 17 juli 2014 neergeschoten boven Oost-Oekraïne, waar een militair conflict bestaat tussen Oekraïense regeringstroepen en de Volksrepubliek Donetsk (DPR). Westerse regeringen beschuldigden de troepen van de Democratische Volksrepubliek Korea snel van het neerschieten van het vliegtuig en Rusland van het ondersteunen van hen om dit te doen, hoewel tegen die tijd het onderzoek naar het incident nog niet eens was begonnen.

Het onderzoek naar de crash werd overgedragen aan Nederland, waarvan de burgers de meerderheid van de passagiers vormden. Als gevolg hiervan heeft de Nederlandse regering het Joint Investigation Team (JIT) gevormd, bestaande uit vertegenwoordigers van België, Oekraïne, Australië en Maleisië, maar Rusland uitgesloten ondanks haar bereidheid om relevante gegevens te verstrekken.

Het Russische ministerie van Defensie wilde graag vrijgegeven documenten opgeven waaruit bleek dat de raket die het vliegtuig neerstortte na de productie in 1986 op het grondgebied van Oekraïne was opgeslagen, terwijl de fabrikant, Almaz-Antey, de vernietiging van de jet modelleerde en een analyse uitvoerde van het traject van de raket. Laatstgenoemde toonde aan dat het was afgevuurd van buiten het door de DVR gecontroleerde gebied.

Desondanks bracht het JIT in 2018 een rapport uit waarin werd beweerd dat de raket die MH17 neerschoot werd gelanceerd door DPR-strijdkrachten en dat de Buk-lanceerinrichting daar vanuit Rusland was afgeleverd. Moskou verklaarde dat het de resultaten van het onderzoek niet kon accepteren en sloeg het af als politiek gemotiveerd en bevooroordeeld, erop wijzend dat het onderzoeksteam zijn beschuldigingen had gebaseerd op niet-geverifieerde sociale mediafoto’s en -video’s, evenals beweringen van de Oekraïense regering

De Russische president Vladimir Poetin veroordeelde het rapport van het JIT voor het niet beantwoorden van “veel vragen” die onbeantwoord bleven en simpelweg “het aanwijzen van daders” in plaats van het blootleggen van wat er feitelijk op de dag van de crash gebeurde.

Bronnen:

Sputnik